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ミラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラとSLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
762 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ ミラ 660 U 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド インパネAT 内装・外装クリーニング済

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER Arc Auto:M929 キーレス 修復歴なし CD

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド アルミホイール キーレス CD 修復歴なし

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス・ワンオーナー・5速ミッション車

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミラ TR-XX キャブ仕様 ラジエター新品 L70V TR-XXターボ 5MT エアコン付

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ミラ その他 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X TVナビBカメラ インテリキー 検R9.2保1年

    本体価格
    31.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 標準HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正ナビ TV ブラックレザー

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 V12 オープン ETC

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL北米仕様・ハードトップ付き 

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    510万円

関東
170
28.2万円
関西
116
30.7万円
東海
81
30万円
北海道
57
31.4万円
九州
108
23.2万円
東北
66
30.3万円
北陸・甲信越
54
27.1万円
中国
58
26.6万円
四国
52
25.8万円
地域別台数
関東
79
628.9万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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ミラとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
65.6万円171.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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