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キャストとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
23.5万円168.4万円
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中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 アイドリングストップ スマートキー ETC オートライト オートエアコン CD 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート ETC エアコン パワステ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 安全装置/純正ナビ/Pスタート/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII バックカメラ ETC ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII SAIII 2WD CVT車 CD オートライト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD ターボ・ワンセグTVナビ・誤発進抑制装置・バックカメラ・シートミラーヒーター・純正アルミホイール・LEDライト・横滑り防止装置・ABS・Bluetooth・サイドエアバック・プッシュスタート

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 1年保証付 ETC スマートキー プッシュスタート オートライト アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート 電動格納ミラー バニティミラー パワーウィンドウ ライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 社外ナビ TV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー オートエアコン オートライト アイドリングストップ 横滑り防止機能 地デジ CD/DVD再生

    本体価格
    95.1万円

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    応談

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    1100万円

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    本体価格
    390万円

関東
441
80.1万円
関西
247
84.8万円
東海
365
84万円
北海道
135
96.2万円
九州
389
79.4万円
東北
172
88.2万円
北陸・甲信越
205
86.3万円
中国
224
88.3万円
四国
79
82.9万円
地域別台数
関東
70
796万円
関西
35
534.5万円
東海
42
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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キャストとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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