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デュトロとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 189
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ 12.6m仕様 SJ12A

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 3KL タンク車 消防書類有り 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ Wキャブダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 中温冷蔵冷凍車-5℃ 3t積載 中温冷蔵冷凍車-5℃設定 AT 内寸421x188x202 ワイドロング リアカメラ 準中型免許(7.5t) アルミ縞鋼板床 シャッター 4Lターボ BDG-XZU414M コーキング処理済 最大積載量3000キロ 車両総重量6735キロ

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・10尺・6MT・プリクラ ・バックカメラ 3t積 平ボディ 10尺 6MT プリクラッシュセーフティ バックカメラ レーンキープアシスト LEDヘッドランプ 電格ミラー ETC ドラレコ 坂道発進補助装置 荷台内寸 L3114 W1609 H378

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ 4t ワイドロング 平ボデー

    本体価格
    280.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 最大積載量2t SKG-XZC610T ETC 全塗装済み

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 TADANO AT121TG PS PW エアB

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー車・129型SL・本革シート

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 BSM レーダーセーフティP スカイルーフ 純正ナビ TV バックカメラ 純正19インチAW LEDヘッドライト ACC 黒革 パワーシート エアシートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    430.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーPKG AMGスタイリングPKG マジックスカイコントロール パノラミックバリオルーフ シートヒーター 19インチAMG5スポークAW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 取説 ディ―ラー車 ハードトップ付 ガレージ保管 ネイビーソフトトップ 取説

    本体価格
    679万円

関東
311
355.9万円
関西
200
365.4万円
東海
166
349.5万円
北海道
71
320.7万円
九州
181
289.4万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
41
433.8万円
中国
28
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
71
796.3万円
関西
34
543.6万円
東海
42
480.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
586万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
--- 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2700~5300 排気量(cc) 2996~4663
--- 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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