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フリードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
5.8万円329.7万円
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中古車相場 100万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
4601 中古車掲載台数 212
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Gathers9INナビ 地デジ Rカメラ ETC ア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビリヤカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコLED

    本体価格
    209.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 後席モニター 両側電動 SDナビ TV ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純ナビ BT フルセグ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ バックカメラ 両側電動 前車追従

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

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    応談

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    本体価格
    648万円

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    355万円

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    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 黒革 ホロ12本油圧交換済み

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL youtube解説動画有り

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    945万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 230SL 1965年式 車検令和8年2月7日

    本体価格
    1720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 電動オープン全シリンダー交換済

    本体価格
    255.5万円

関東
1295
149.8万円
関西
726
171.5万円
東海
562
179.1万円
北海道
186
148.8万円
九州
687
164.2万円
東北
511
209.6万円
北陸・甲信越
279
167.9万円
中国
219
172.4万円
四国
136
174万円
地域別台数
関東
75
584.8万円
関西
41
643.3万円
東海
56
479.4万円
北海道
5
711.5万円
九州
16
453.8万円
東北
4
338万円
北陸・甲信越
3
420.7万円
中国
10
509.3万円
四国
2
504万円

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フリードとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
188万円333.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
110~131 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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