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エルフとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 189
  • いすゞ エルフ 2トン全低床平ボディ- ワンオ―ナー車 メッキパ-ツ 左電格ミラ- キ-レス 荷台鉄板張り  荷台内寸約長さ311幅161 全面塗装済み 内装クリーニング済み

    本体価格
    203.9万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチSS10A 

    本体価格
    326万円

  • いすゞ エルフ 1.15t積 Wキャブ 4WD 5MT フル装備 塗装済

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.55t積・平ボディ・ロング・ワイド 車輛総重量7985Kg内寸4350×2070×380

    本体価格
    390.5万円

  • いすゞ エルフ 塵芥車 

    本体価格
    159万円

  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 2トンダンプ ※本州仕入れ 小型貨物(4ナンバー)

    本体価格
    186万円

  • いすゞ エルフ 2t 標準 砂利ダンプ 新明和工業 4ナンバーサイズ

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 冷凍ストッカー 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    378万円

  • いすゞ エルフ 橋梁点検車 

    本体価格
    1485万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1485万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ harman/kardonサウンド 専用designoレザー シートヒーター マジックスカイバリオルーフ Bluetooth レーダーセーフティPKG ACC ブラインドスポットアシスト パークトロニック

    本体価格
    624万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SLC 

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL D車2オーナー 走4.9万K 紺TOP/チェック内装

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 最終モデル ディーラー車 黒革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 走行2300km マジックスカイルーフ デジーノEXCナッパ革 harman/kardonロジック7 19AW 特別仕様車

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth 修復歴なし

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL レストア 

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    476万円

関東
626
300.1万円
関西
340
270.6万円
東海
198
354.4万円
北海道
172
276.6万円
九州
291
247.2万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
70
796万円
関西
35
534.5万円
東海
42
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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エルフとSLクラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
--- 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2000~5200 排気量(cc) 2996~4663
--- 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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