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LSハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
38万円529万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 206
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 修復歴無し 全席パワシート 革シート

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 社外エアロ 20AW

    本体価格
    108万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 純正ナビ パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 黒本革/レーダークルーズ/エアロスポイラー

    本体価格
    73万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    289万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナイトビュ SR  マクレビ TRDマフラー

    本体価格
    260万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ・ホワイトレザー・本州仕入

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ETC ナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    461万円

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    本体価格
    615万円

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    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション レザーDINAMICAシート AMG19インチアルミ

    本体価格
    858万円

関東
119
175.3万円
関西
25
164.1万円
東海
44
173.5万円
北海道
48
183.5万円
九州
26
177.2万円
東北
21
155.2万円
北陸・甲信越
16
144万円
中国
14
166.9万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
75
648.7万円
関西
43
593.8万円
東海
39
496.2万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
489.7万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
459.2万円
中国
8
628.3万円
四国
6
573.5万円

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LSハイブリッドとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
4968 排気量(cc) 2996~4663
394 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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