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スクラムとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
7.9万円249.8万円
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中古車相場 108万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 215
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 新品シートカバー 距離無制限保証

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 電格ミラ-..レーザーブレーキサポート

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 新車保証

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 レーダーBK SDナビ ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 軽バン ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート キーレス スライドドア

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ETC パワーステアリング

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ セフティサポート

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 エディション 本国ファイナルED ルーフシリンダー交換済

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    応談

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    312万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ハーマンカードン/バリオルーフ

    本体価格
    685.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL レストア車 シ-トリペア タイヤ交換済 左H

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ダブルトップ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフナビTV 黒革

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ修理済 赤革 ローダウン

    本体価格
    234万円

関東
82
67.5万円
関西
39
56.3万円
東海
18
58.9万円
北海道
13
60.7万円
九州
49
61.5万円
東北
22
78万円
北陸・甲信越
34
87.2万円
中国
43
63.2万円
四国
12
56.6万円
地域別台数
関東
73
652.8万円
関西
44
555.4万円
東海
58
507.4万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
2
206.4万円
中国
10
544.8万円
四国
2
504万円

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スクラムとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  SLクラス
92.3万円171.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~49 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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