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SLクラスとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 359.8万円1550万円
GLEクーペの相場表を見る
217 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 黒革シート/カールソンAW/ハードトップ

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    815.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 禁煙車

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ベンツ350SL 4輪スプリング

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SLロードスター 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディラー車 

    本体価格
    668.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ・黒革・ナビ・TV

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC 左ハンドルディーラー車

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

    本体価格
    1050万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・パノラミックルーフ・黒赤革

    本体価格
    965万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ハーマンカードン 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマSR 黒革シート

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナ パノラミックサンルーフ

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    997.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD GLE400d ROCKETBRABUS

    本体価格
    1167万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビTV 360°ビュー 黒革

    本体価格
    412.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナーサンルーフ レザーシート

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD カールソンAW/純ナビ/TV/全方位/

    本体価格
    610万円

関東
73
625.7万円
関西
43
600万円
東海
58
499.2万円
北海道
7
650.6万円
九州
19
444.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
4
387.7万円
中国
8
553.1万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
33
959.1万円
関西
23
927万円
東海
35
799.7万円
北海道
9
700.4万円
九州
9
852.2万円
東北
3
926.7万円
北陸・甲信越
4
850.7万円
中国
3
729.2万円
四国
0
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SLクラスとGLEクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
1190万円1783万円 新車時価格 1186万円1525万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
2996~4663 排気量(cc) 2924~2988
306~455 最高出力(馬力) 330~367
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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