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GLBとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
374万円820.5万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 108万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
228 中古車掲載台数 210
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 360度カメラ 電動シート

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 認定中古車保証2年

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    561.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXPK アドPK ルーフ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ アドバンスドP

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックSR 1オーナー

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ RSP 純正ナビ/TV

    本体価格
    493.9万円

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    応談

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    応談

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    148万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ブルーレザー ハードトップ付き ブルーレザーインテリア R107

    本体価格
    640万円

関東
91
583.2万円
関西
41
555.5万円
東海
42
556.5万円
北海道
8
614.9万円
九州
13
556.8万円
東北
5
564.9万円
北陸・甲信越
15
544.7万円
中国
7
587.8万円
四国
6
581.6万円
地域別台数
関東
70
654.7万円
関西
44
571.4万円
東海
56
486.2万円
北海道
6
650.6万円
九州
18
443.8万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
4
387.7万円
中国
7
604.8万円
四国
2
504万円

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GLBとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   メルセデス・ベンツ  SLクラス
512万円815万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1331~1991 排気量(cc) 2996~4663
136~224 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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