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SLクラスとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 439万円815万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
221 中古車掲載台数 61
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 アルミホイール・ETC・障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 1オーナー ヤナセ記録簿

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL 500 

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    665.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 左H 4MT 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 1オナ 禁煙車 ABCPkg RSP マジックSルーフ

    本体価格
    364.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    564.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブPKG/パノラマSR/ACC

    本体価格
    725万円

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    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    633万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクス パノラミックルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG/パノラマSR/ACC

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 内装マキアートベージュ/パノラマ/レザーP

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオナー

    本体価格
    520万円

関東
76
682.6万円
関西
47
608.8万円
東海
49
518.5万円
北海道
8
473.1万円
九州
21
449.6万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円
地域別台数
関東
24
594.4万円
関西
11
592.1万円
東海
8
599.5万円
北海道
3
508万円
九州
4
539.6万円
東北
2
690万円
北陸・甲信越
4
593万円
中国
3
585.7万円
四国
2
629万円

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SLクラスとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
1190万円1783万円 新車時価格 793万円979万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
2996~4663 排気量(cc) 1992
306~455 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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