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エクリプスクロスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとSLクラスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
556 中古車掲載台数 221
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 衝突軽減LKA純メモリナビBカメラドラレコ

    本体価格
    177.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    314.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    223万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ e-アシスト 禁煙

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB (ナビTV/ETC/シートヒーター)

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 11型フロ-ティングナビ 誤発進 後側方

    本体価格
    239.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/ドライブレコーダー

    本体価格
    257万円

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    240万円

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    本体価格
    611万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション レザーDINAMICAシート AMG19インチアルミ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外品 ワイドフェンダーナビTV革Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ハーマンカートン・マジックスカイルーフ

    本体価格
    560万円

関東
129
260.7万円
関西
70
290.7万円
東海
91
272万円
北海道
45
264.2万円
九州
41
243.6万円
東北
57
263.5万円
北陸・甲信越
56
263.6万円
中国
38
262.1万円
四国
29
258.6万円
地域別台数
関東
76
682.6万円
関西
47
608.8万円
東海
49
518.5万円
北海道
8
473.1万円
九州
21
449.6万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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エクリプスクロスとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
253.1万円465.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~2359 排気量(cc) 2996~4663
128~150 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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