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SUV 2008とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  SUV 2008   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
149万円399万円
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中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
185 中古車掲載台数 170
  • プジョー SUV 2008 GTライン AppleCarPlay/シートヒーター/ハーフレザー/ワンオーナー/ブラックルーフ/純正ナビ/プッシュスタート/パドルシフト/セーフティーサポート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    172.2万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 特別仕様車 DRIVE EDITION

    本体価格
    200万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 8AT・ハーフレザー・ACC・LEDライト・ETC・シートヒーター・カープレイ・アンドロイドオート・レーンキープアシスト・衝突軽減B・バックカメラ・パークソナー・ブラインドスポットモニター・ISOFIX・純正17AW!

    本体価格
    189万円

  • プジョー SUV 2008 GT 試乗車UP 新車保証継承 電動シート シートヒーター

    本体価格
    362万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社管理ユーザー様 下取り車両

    本体価格
    205万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル/1オーナー/サンルーフ/革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    280万円

  • プジョー SUV 2008 GT BlueHDi バックカメラ/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー前後/アクティブセーフティ/ドライバーアテンションアラート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン パノラミックサンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/シートヒーター/パワーシート/3Dデジタルメーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/マッサージ機能/レーンキープ/パドルシフト/USBポート/ETC車載器

    本体価格
    302.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 現行モデル ハーフレザー 電動シート 10インチタッチスクリーン ACC カープレイ LEDライト シートヒーター 衝突軽減B レーンキープ ブラインドスポットモニター Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    応談

関東
58
290.9万円
関西
28
271.5万円
東海
40
289万円
北海道
11
240.6万円
九州
11
248.6万円
東北
16
270.8万円
北陸・甲信越
9
306.5万円
中国
7
304.5万円
四国
5
314.4万円
地域別台数
関東
73
720.4万円
関西
31
652.1万円
東海
32
547.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
15
708万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
457.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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SUV 2008とSLクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   メルセデス・ベンツ  SLクラス
299万円464.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1199~1498 排気量(cc) 2996~4663
130~136 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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