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SLクラスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ロールスロイス  スペクター
VS
109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
179 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 走行2460km 2オーナー 品川33ナンバー ブラックレザーシート 純正15インチアルミ 純正スペアタイヤ/スペアキー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤レザ-/パドルシフト/純正18AW/2022年タイヤ/前後ソナ-/シ-トヒ-タ-/電動トランク/キ-レスGO/純正ナビ/ミュ-ジックサ-バ-/DVD再生/地デジ/ETC/HIDライト/クルコン/ディラ-記録簿付/取説/鍵×2

    本体価格
    222万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ harman/kardonサウンド 専用designoレザー シートヒーター マジックスカイバリオルーフ Bluetooth レーダーセーフティ ACC ブラインドスポット キーレスゴー 専用19インチアルミ

    本体価格
    686万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーPKG AMGスタイリングPKG マジックスカイコントロール パノラミックバリオルーフ シートヒーター 19インチAMG5スポークAW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ レーダーセーフティPKG BSM 純正ナビTV バックモニター ETC Pセンサー ドラレコ レーダー探知機 車検2年受渡し

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS仕様 シ-トヒ-タ- クルコン BOSE ETC

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナッパレザー/パノラミックバリオルーフ/19インチAMGスポークアルミホイール/V6ツインターボチャージャー付/フットトランクオープナー/シートヒーター/ベンチレーター/レーダーセーフティ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 受注生産色ヒヤシンスレッド パノラミックバリオルーフ ナッパレザーシート/ヒーター/クーラー ABCサスペンション ダイナミックカーブ機能 エンジンサウンドジェネレーター レーダーセーフティPKG AMG19インチAW

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー車・129型SL・本革シート

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    6480万円

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    4680万円

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    4569.9万円

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    4480万円

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    6580万円

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    4780万円

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    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2025モデル Spectre

    本体価格
    4800万円

関東
74
718.4万円
関西
35
635.3万円
東海
34
538.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
4
4812.5万円
関西
3
5176.6万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ロールスロイス  スペクター
1190万円1783万円 新車時価格 4800万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) 584
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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