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SLクラスとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとクロストレックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   スバル  クロストレック
VS
105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 238万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
214 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL560 正規ディーラー車 10500キロ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 AMGスポーツパッケージ/左ハンドル

    本体価格
    294.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP ベンガルレッドレザーシート

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL W113 ディーラー車 レッドレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 左H ナビ フルセグTV ドラレコ HID

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ スポーツマフラー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ハードットプ エアサス ロリンザーLM6

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラマバリオルーフ 黒革 RSP 19AW 禁煙

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 LEDライト パワーシート

    本体価格
    302.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト/BSM/ナビ/全方位/ETC/LED/18AW

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    318.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチナビ デジタルマルチビュー

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    288万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 5人乗り・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    346.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ/パノラミックビュー

    本体価格
    303.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    327.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車/リヤビューミラー/純正ナビ

    本体価格
    390.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 4WD OPコードUE ナビ機能 ルーフレール

    本体価格
    315万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正18インチアルミ マルチビューモニター

    本体価格
    330万円

関東
73
610.5万円
関西
42
561万円
東海
58
497.5万円
北海道
7
650.6万円
九州
19
444.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
3
462万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
27
318.7万円
関西
9
317.1万円
東海
4
312万円
北海道
1
297.7万円
九州
2
303.8万円
東北
2
296万円
北陸・甲信越
8
306万円
中国
3
284.3万円
四国
1
310万円

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SLクラスとクロストレックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   スバル  クロストレック
1190万円1783万円 新車時価格 266.2万円328.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
2996~4663 排気量(cc) 1995
306~455 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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