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タンクとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1962 中古車掲載台数 208
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ/スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 全方位モニター ナビ フルセグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 1年保証 ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD スマートアシスト純正ナビTVBカメラ試乗OK

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 社外ナビ CD シートヒーター TV

    本体価格
    111万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ Bカメラ ETC 両側電動 衝突被害軽減

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ両側パワースライドフルセグTV

    本体価格
    173.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 RSP 後期 左H ナッパ革 ガラスR 2年保証付

    本体価格
    615万円

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    420万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL560 正規ディーラー車 10500キロ

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    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー アイドリングストップ

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    330万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定 designoレザー マジックスカイ

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    425万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期型 黒本革 左ハンドル

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 

    本体価格
    225万円

関東
523
108.7万円
関西
229
115.6万円
東海
303
112.2万円
北海道
127
124.2万円
九州
241
113.2万円
東北
156
123.4万円
北陸・甲信越
166
110.5万円
中国
154
115.5万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
76
646.2万円
関西
43
593.8万円
東海
40
493万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
489.7万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
459.2万円
中国
8
628.3万円
四国
6
573.5万円

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トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  SLクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
996 排気量(cc) 2996~4663
69~98 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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