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T-CrossとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
131.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
586 中古車掲載台数 171
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車 セーフティ DiscoverPro パッケージ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ フルセグTV CD DVD BTオーディオ USB アップルカープレイ アンドロイドオート ETC2.0 バックカメラ 前方ドラレコ LEDオートライト 前後ソナー 追従クルコン オールインセーフティ

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ テクノロジーPKG セーフティPKG デジタルメーター ACC レーンキープアシスト バックカメラ ブラインドスポット 純正ナビ レインセンサー パーキングアシスト ワイヤレスチャージパドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定車 保証付 ナビ Bモニター クリソナ 禁煙 ETC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター ドライブレコーダー carplay対応ナビ ACC トラベルアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ONE OWNER

    本体価格
    258万円

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    550万円

関東
229
253.5万円
関西
85
238万円
東海
107
231.2万円
北海道
15
239.5万円
九州
58
243.6万円
東北
27
243.4万円
北陸・甲信越
28
235.7万円
中国
27
246.6万円
四国
10
223.3万円
地域別台数
関東
69
734.3万円
関西
32
642万円
東海
33
552.3万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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T-CrossとSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデス・ベンツ  SLクラス
278万円399.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
999 排気量(cc) 2996~4663
116 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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