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SLクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  SLクラス
VS
100万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 985万円4600万円
SLクラスの相場表を見る
208 中古車掲載台数 101
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    367.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL 整備手帳 取説 ディーラー車 ハードトップ

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL オリジナルコンディション

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 右ハンドル 電動オープン

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL オーダーSSR製 AW ビルシュタイン インテリアリペア済み

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー車

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ETC HDDナビ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

    本体価格
    1960万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス モータースポーツ コレクターズ エディション 4WD 国内17台限定

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMG21インチアルミホイール

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ETCナビ/シートヒーター/盗難防止装置

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP ブルメスター3D

    本体価格
    2548万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ/赤幌/黒ナッパ革

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー 左H ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    1190万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 黒幌 HUD 本革シート RTRスポイラー

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    985万円

関東
72
590.1万円
関西
39
636.2万円
東海
57
477.5万円
北海道
5
711.5万円
九州
16
453.8万円
東北
4
348.7万円
北陸・甲信越
3
420.7万円
中国
10
509.3万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
30
1458.3万円
関西
21
1289.1万円
東海
26
1447.4万円
北海道
0
---
九州
8
1211.5万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
6
1348.3万円
中国
8
1730.5万円
四国
1
1445万円

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SLクラスとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  SLクラス
1190万円1783万円 新車時価格 1648万円4000万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2996~4663 排気量(cc) 1991~3982
306~455 最高出力(馬力) 381~585
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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