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SLRクラス マクラーレンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   BMW  Z4
VS
5999.9万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
4 中古車掲載台数 248
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/HRE Classic 300GT 20.21インチ/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5999.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期 ベージュ革内装 ベージュ幌 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/全方位ドラレコ/レーダークルーズコントロール/CBC/DSC/HUD/前後コーナーセンサー/パドルシフト

    本体価格
    424.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ヒーター付きベージュレザーシート/スペアキー/社外ナビ/実走5万キロ/HIDオートライト/オートエアコン/純正AW/DVDビデオ/ETC/ゴルフバッグ積み込み可

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive ミラーETC

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙 OPハーマンカードン ワイヤレスチャージ ターボ レザー シートヒーター インテリジェントセーフティ 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット 18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    367.8万円

  • BMW Z4 M40i 直6ターボエンジン/387PS マグマレッドレザー harman/kardonサウンド ハイグロスシャドーラインプラス Mスポーツブレーキ/レッド OP19インチAW HUD 純正ナビ フルセグ リアカメラ ドライビングアシスト

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    98万円

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  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    48万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン/6速AT/オートエアコン/HIDヘッドライト/ETC/ドラレコ/Eibach製ダウンサス/ハルトゲ製20インチAW

    本体価格
    98万円

関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
96
271.5万円
関西
60
287.6万円
東海
46
211.1万円
北海道
2
310.4万円
九州
20
213.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
357.6万円
中国
8
209.3万円
四国
6
139.2万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   BMW  Z4
5775万円6300万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1908×1261  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
5439 排気量(cc) 1998~2997
626~650 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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