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アテンザワゴンとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
28.8万円244.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
349 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/障害物センサー/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    71.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙・8インチナビ・地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB・アダプティブLEDヘッドライト・MRCC・360°ビューモニター&パーキングセンサー(前後)・BSM・運転席10wayパワーシート(シートメモリー機能)・シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSEサウンド/ナビ/BTオーディオ/DTV/HUD/ETC/Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ 革シート HIDヘッドライト スマートキー バックカメラ テレビ DVD CD ETC 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ225/45R19

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBOSEシートヒータパドルシフト

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 後期 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ ETC ヘッドアップディスプレイ 電動シート シートメモリー LEDヘッド

    本体価格
    127.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト DVD再生 ETC パドルシフト MTモード付 プッシュスタート Bluetooth接続 電格ミラー USB接続

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/DVD・地デジ/黒革/BOSEサウンド/衝突軽減/誤発進抑制/レーダークルコン/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前席パワーシート/前後席シートヒーター/マツコネ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    4698万円

関東
124
101.8万円
関西
42
100.5万円
東海
76
84.8万円
北海道
21
147.4万円
九州
23
91.8万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
102.2万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
250万円419万円 新車時価格 5775万円6300万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1997~2488 排気量(cc) 5439
155~190 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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