| スバル インプレッサハッチバックSTI | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
5300万円～9800万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る |
| 128台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとSLRクラス マクラーレンの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 5775万円～6300万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1261 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 5439 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 626～650 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8＋スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー＆トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10) |
インプレッサハッチバックSTIとSLRクラス マクラーレンの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとSLRクラス マクラーレンの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとSLRクラス マクラーレンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとSLRクラス マクラーレンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は128台、SLRクラス マクラーレンの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
