| メルセデス・ベンツ Rクラス | ランチア デルタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～248万円
Rクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
4785.2万円
デルタの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Rクラス | ランチア デルタ | |
|---|---|---|
| 724.5万円～1082万円 | 新車時価格 | 495万円～565万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4930×1920×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1770×1365 他 |
| 3497～5461 | 排気量(cc) | 1995 |
| 272～387 | 最高出力（馬力） | 210～215 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.2～8.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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セダン譲りの高性能4WDミニバン 世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3) |
解説 |
多く限定車を設定している デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979（S54）年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980（S55）年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987（S62）年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987（S62）年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ（185ps）、16V（200ps）、エボルツィオーネ（210ps）、エボルツィオーネII（215ps）へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。（1992.1） |
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