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VクラスとR8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  R8
VS
34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
275 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリー&バイキセノンPKG ワンオーナー車 社外ナビ バックカメラ 電動スライドドア パワーシート シートヒーター レザーツインシート コーナーセンサー

    本体価格
    125.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 

    本体価格
    34.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202601 エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    1064.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ 全周囲カメラ ディストロニックプラス 前席シートヒーター ブラインドスポットアシスト LEDヘッド 黒革シート ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    484.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ マイバッハルック ハルトゲ新品ホイール

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ RSP パノラマSR エクスクルーシブシートPKG 黒革 シートヒーター ベンチレーター LED 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ Brumester リアエアコン 純正19AW 7人乗 禁煙 正規D車

    本体価格
    494.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ・後席ヘッドレストモニター×2・ブルメスターサウンド・冷温機能付ドリンクホルダー・リアシート・オットマン・デジタルインナーミラー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 社外ナビ Bluetooth Bカメラ 後席モニター 両側パワースライドドア ダウンサス キーレス ETC

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ/黒革/メーカーナビ地デジ/全周囲/両側電動スライドドア/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/LED/ETC

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ GLSマイバッハ仕様 新品AW 新品タイヤ 禁煙車 エクスクルーシブシート ベンチレーション スモークテール ルーフレール パノラミックスライディングルーフ ステンレスペダル ユーザーエクスペリエンス

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    730万円

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    本体価格
    1980万円

関東
136
547.8万円
関西
62
560.9万円
東海
30
685.4万円
北海道
0
---
九州
24
649.6万円
東北
4
428.3万円
北陸・甲信越
10
833.4万円
中国
9
421.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
1400.1万円
関西
4
1681.3万円
東海
14
2362.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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R8の中古車を探す

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VクラスとR8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  R8
535万円1408万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1949~2142 排気量(cc) 5204
163~211 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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