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VクラスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
38万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 580万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
271 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ サンルーフ リアモニター

    本体価格
    584万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ リアエンタ・黒革・メルケア付

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    1000万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 両側パワースライド 全周囲カメラ シート

    本体価格
    444.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV ETC

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220dマルコポーロホライゾン 走行90キロ ポップアップルーフ

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    1128万円

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    778万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 1オナ 本革 カーボンPKG アシス 全周囲 ACC

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンP サンルーフ 赤キャリパー

    本体価格
    935万円

関東
144
535.7万円
関西
49
502.8万円
東海
32
646万円
北海道
2
84万円
九州
27
563.1万円
東北
2
793.4万円
北陸・甲信越
9
566.8万円
中国
4
554.8万円
四国
2
483.9万円
地域別台数
関東
7
834.9万円
関西
4
836.2万円
東海
2
726.5万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
755.6万円
四国
1
580万円

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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VクラスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  RS5スポーツバック
535万円1330万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1949~2142 排気量(cc) 2893
163~211 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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