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VクラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   BMW  M6
VS
44.8万円1448万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
283 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 距離無制限1年保証 レーダーセーフティ 全方位カメラ LEDオートハイビーム 黒革 MBUXナビ DTV Bluetooth Type-C接続 純正AMG19AW 24年製コンチネンタル装着 ETC2.0

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 2.0L 直4 ディーゼルターボ 軽油 サンルーフ 電動リアゲート カバンサイドブルー

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    789.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ パノラマルーフ リアWモニター

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期型 9AT RSP ベージュ革 LED 全周C 19AW 1オナ 禁煙 MBUXナビ 地デジ シートヒーター リアエアコン 社外デジタルインナーミラー 7人乗 正規D車

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 グランドエディション 最終型30台限定車3.5V6エンジンシフトマチック3列6シーター専用エアロ黒革ウッドインテリアWガラスサンルーフナビTVバックカメラ19インチAWパワーシートシートヒーター電動スライドドアフリップダウンモニターHID

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 20inAW/アイバッハダウンサス/FシートH/ACC

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 禁煙車 Bluetooth対応ナビ 360°全周囲カメラ ブラインドスポット 本革黒シート 両側パワースライドドア 純正17インチAW 正規ディーラー車 鑑定書付き

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC パノラマルーフ ブルメスター

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ パノラミックルーフ リアモニター 360°カメラ ブルメスターサウンド レーダークルーズコントロール パワーバックドア 両側パワースライドドア 黒革シート フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    355.9万円

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    応談

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    265万円

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    本体価格
    378万円

関東
145
494.4万円
関西
57
553.9万円
東海
32
656万円
北海道
0
---
九州
24
736.9万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
9
671.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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VクラスとM6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   BMW  M6
535万円1397万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1949~2142 排気量(cc) 4394
163~211 最高出力(馬力) 560~600
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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