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VクラスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
38万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 1480万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
274 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 7名 サンルーフ エアロ ローダウン 禁煙車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ RSP 黒革 ナビTV 360度 RAC OP19AW 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ドラレコ 後期型ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV ETC

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド BlackBison-Model ローダウン

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 両側PSドア 360カメラ RSP ナビDTV 後席FD

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ACC RSP 黒革 純正ナビ 360° 両側パワスラ

    本体価格
    449.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 受注生産モデル AMGline SR 有償カラー

    本体価格
    979.9万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1749.9万円

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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    1898万円

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    本体価格
    1980万円

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    1890万円

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    1678万円

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    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    応談

関東
147
538万円
関西
49
499.5万円
東海
31
661.2万円
北海道
2
84万円
九州
27
562.9万円
東北
2
793.4万円
北陸・甲信越
9
566.8万円
中国
4
554.8万円
四国
3
565.3万円
地域別台数
関東
20
1840.7万円
関西
12
1743万円
東海
6
1818万円
北海道
1
1680万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円

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VクラスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
535万円1330万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1949~2142 排気量(cc) 3855
163~211 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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