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VクラスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
49万円2980万円
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中古車相場 1448万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
231 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 両側パワースライドドア 前席パワーシート

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ディーラー整備車両 2011年モデル

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    677万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 エアロスタイル/禁煙/19インチホイール

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSP 黒革 MBUXナビ360FDモニター 禁煙1オナ

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    738.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ RSP PSR黒革 9AT EXCシ-トRモニタ 新車保証

    本体価格
    834.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220d スポーツロング 6人乗り仕様 黒本革シート/両全席パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    528.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング 限定車 RSP PSR EXCシ-ト黒革360C Rモニタ-

    本体価格
    564.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 受注生産/黒革/デジタルミラ-/ブルメスタ-

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    1588万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1498万円

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    応談

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1698万円

関東
113
611.1万円
関西
48
559.2万円
東海
31
676万円
北海道
0
---
九州
20
502.5万円
東北
1
412.6万円
北陸・甲信越
11
523.6万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
1763.2万円
関西
8
1719.8万円
東海
12
1720.4万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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VクラスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
535万円1370万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1949~2142 排気量(cc) 3855
163~211 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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