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NXとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 272
  • レクサス NX 300h バージョンL バックカメラ/サンルーフ/S-VSC/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/シートエアコン/レーンキープアシスト/レインセンサー/クリアランスソナー/純正ナビ/BT/TV

    本体価格
    403.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車/ベンチレーション/ステアリングヒーター/三眼LEDライト/レーダークルーズ/バックカメラ/サイドカメラ/パドルソフト/シートメモリー/シートヒーター/AC100V/クリアランスソナー

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー 3眼LED Bluetooth シートハンドルヒーター・クーラー パドルシフト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO認定中古車 マークレビンソン パノラマルーフ

    本体価格
    596万円

  • レクサス NX 300 バージョンL パノラマルーフ 三眼LED 白シート ナビ(CD/DVD/BT/SD/USB/AUX) バックカメラ フルセグテレビ  ベージュシート  テレビキャンセラー AC100V 二列目電動格納シート

    本体価格
    280.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定 パノラマルーフ マクレビ

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ サパノラマーフ  全方位カメラ 3眼フルLED 14型ナビ ワイヤレス充電 ハンズフリーパワーバックドア セーフティーシステム+ ブラインドスポットモニター 純正20インチAW フレアレッド本革シート

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト レクサス認定中古車(CPO) 三眼フルLEDヘッドランプ+AHS パノラミックビューモニタ- F SPORT専用本革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    462万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ前後ドラレコルーフレール

    本体価格
    675万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/純正 10.2インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    339.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール/プレセーフブレーキ/純正ナビ/テレビ/360°パノラミックビューモニター/フリップダウンモニター/ETC/両側パワースライド/ドライブレコーダー/

    本体価格
    289万円

関東
499
433.3万円
関西
369
440.3万円
東海
421
430.4万円
北海道
83
364.5万円
九州
267
416.2万円
東北
76
359.7万円
北陸・甲信越
101
364.9万円
中国
81
424.3万円
四国
33
396.4万円
地域別台数
関東
133
544.6万円
関西
61
562.2万円
東海
31
641.6万円
北海道
0
---
九州
24
667.2万円
東北
4
433.3万円
北陸・甲信越
10
834.1万円
中国
9
435.5万円
四国
0
---

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NXとVクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Vクラス
455万円772.5万円 新車時価格 535万円1408万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2393~2487 排気量(cc) 1949~2142
185~279 最高出力(馬力) 163~211
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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