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Vクラスとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
269 中古車掲載台数 123
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ /SR/360度カメラ/後席モニター/黒革/

    本体価格
    643.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ 回転対座シート ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 正規ディーラー車・純正HDDナビ黒革シート

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシート

    本体価格
    823万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 250台限定車 全方位カメラ 黒革シート

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ GLSマイバッハフルカスタムワンオーナー

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/SR/黒革シート/後席モニター/

    本体価格
    564万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    457.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    655万円

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    448万円

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    320万円

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    本体価格
    660.3万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 BOSE/レッドフルレザー/レッドキャリパー

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    975.3万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC スペシャルペイント 内外装フルカーボン

    本体価格
    1178万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 認定保証/スポーツデザイン/Pegaso鍛造AW

    本体価格
    2098万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規ディラー車

    本体価格
    595万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証/MCインテリアカーボンP/MC20AW

    本体価格
    1098万円

関東
121
562.4万円
関西
68
535.7万円
東海
36
608.3万円
北海道
0
---
九州
24
498.8万円
東北
4
605.8万円
北陸・甲信越
6
430万円
中国
8
596.8万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
44
1004.3万円
関西
28
965.5万円
東海
22
943.5万円
北海道
1
470万円
九州
9
884.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
8
584.5万円
中国
6
785.5万円
四国
4
815万円

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Vクラスとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マセラティ  グラントゥーリズモ
535万円1370万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1949~2142 排気量(cc) 2992
163~211 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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