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レガシィツーリングワゴンとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
13.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 56万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
736 中古車掲載台数 314
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速MT 後期 STIエアロ タイベル交換歴有

    本体価格
    179万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 社外エアロ/19インチAW/ハーフレザーシート

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 禁煙車 ワンオーナー HDDナビフルセグTV

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD ターボ ビルシュタイン

    本体価格
    27.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetooth後席モニタ-HID

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 1年保証 本州仕入 寒冷地  バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    81万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    824万円

関東
278
66.8万円
関西
106
74.7万円
東海
65
69.5万円
北海道
103
62万円
九州
37
71.4万円
東北
38
65.7万円
北陸・甲信越
62
61.6万円
中国
9
67.6万円
四国
38
99.8万円
地域別台数
関東
143
533.8万円
関西
65
490.9万円
東海
56
567.7万円
北海道
0
---
九州
25
545.1万円
東北
4
363.2万円
北陸・甲信越
8
445.3万円
中国
12
603.5万円
四国
1
898万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Vクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 535万円1377万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1998~2498 排気量(cc) 1949~2142
170~300 最高出力(馬力) 163~211
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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