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Vクラスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  カルディナ
VS
43.1万円1980万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
276 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラマSR/黒革/ブルメスター/AMG19inAW

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ツインモニター サンルーフ キャリパー塗装

    本体価格
    421万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシート カーボンT保証付

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 記録簿10枚 保証書 取説 6人乗り D車

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 法人1オーナー 検R9年2月  タイヤ新調

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    514.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 革Pシ-ト/ヒ-タ 両Pスラ ナビBカメ 天井TV

    本体価格
    177.7万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    78万円

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    58.1万円

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  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

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    35万円

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    29.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

関東
129
539.3万円
関西
62
527.2万円
東海
43
614万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
546.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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Vクラスとカルディナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  カルディナ
535万円1370万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1949~2142 排気量(cc) 1794~1998
163~211 最高出力(馬力) 132~260
FR 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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