トヨタ クラウンマジェスタ | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
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VS | ||
39.8万円~428万円
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中古車相場 |
49万円~2980万円
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282台 | 中古車掲載台数 | 232台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンマジェスタ | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
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610万円~715万円 | 新車時価格 | 535万円~1370万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1930×1880 他 |
2493~3456 | 排気量(cc) | 1949~2142 |
178~292 | 最高出力(馬力) | 163~211 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9) |
解説 |
クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10) |
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