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クロスビーとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 40万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
843 中古車掲載台数 279
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 2WD/6AT 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ TV クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ禁煙車純正8型SDナビETCバックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 衝突被害軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位 ETC クルコン 衝突軽減 障害物

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティーサポート ナビ TV 全

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 2WD/6AT 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    175万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマルーフ Burmester 全方位カメラ

    本体価格
    541.6万円

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    120万円

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    本体価格
    434.5万円

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    本体価格
    679.8万円

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    474.5万円

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    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

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    800万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビETC両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    116.3万円

関東
201
167万円
関西
110
170.5万円
東海
111
180.3万円
北海道
70
179.2万円
九州
96
164.1万円
東北
109
183.6万円
北陸・甲信越
80
177.1万円
中国
48
177.2万円
四国
18
164.9万円
地域別台数
関東
144
536.6万円
関西
53
501.5万円
東海
35
677.8万円
北海道
3
362万円
九州
28
532万円
東北
2
793.4万円
北陸・甲信越
9
566.8万円
中国
4
554.8万円
四国
1
538万円

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クロスビーとVクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 535万円1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
996 排気量(cc) 1949~2142
99 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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