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A4アバントとビアノを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとビアノの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
19.9万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 30万円
ビアノの相場表を見る
311 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー禁煙ナビ地デジ新品19AW

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    91.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/マトリクスLED

    本体価格
    345.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス 110台限定車 チタンルック19インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sラインプラス TVチューナー認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスPKG 純正ナビ バーチャルCP

    本体価格
    190.4万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング 19インチアルミ

    本体価格
    528万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オナBカメマトリLEDプレセンスTVCDDVDSD

    本体価格
    197.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD MMIナビ/パワーシート

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
111
221.1万円
関西
56
265万円
東海
45
276.2万円
北海道
21
126万円
九州
17
181.5万円
東北
20
235.5万円
北陸・甲信越
24
244.2万円
中国
9
207.7万円
四国
8
328.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとビアノのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  ビアノ
476万円772万円 新車時価格 522.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1394~1984 排気量(cc) 3199
150~265 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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