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フォーフォーとビアノを比較! - みんなの比較車種

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フォーフォーとビアノの中古車情報を比較する

スマート  フォーフォー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
153 中古車掲載台数 4
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ/バックモニター/パドルシフト

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック ポータブルナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    89万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革シートヒーター/サンルーフ/ドラレコ/

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 

    本体価格
    83万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック パナソニック9インチナビTV 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 衝突警告 リアPDC クルコン アイドリングS

    本体価格
    73.7万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック フロート9インチナビTV ガラスルーフ

    本体価格
    194.2万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    85.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ TV ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    64.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 禁煙車 Wサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
63
106.8万円
関西
41
110.9万円
東海
20
117.9万円
北海道
0
---
九州
10
98.8万円
東北
5
128.6万円
北陸・甲信越
7
98万円
中国
4
108.4万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
2
140万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フォーフォーとビアノのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
209万円345.2万円 新車時価格 522.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
897~999 排気量(cc) 3199
71~109 最高出力(馬力) 218
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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