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ランサーとビアノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
35.9万円390.5万円
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中古車相場 30万円268万円
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13 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

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関東
3
114.9万円
関西
1
43万円
東海
2
85.5万円
北海道
0
---
九州
3
297.3万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円
地域別台数
関東
4
150.5万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
120万円
四国
0
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三菱  ランサー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
117.9万円209.8万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4470×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1468~1999 排気量(cc) 3199
90~165 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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