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タフトとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
3605 中古車掲載台数 811
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 盗難防止装置 衝突軽減 ガラスルーフ

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 1年保証距離無制限 走行距離6626キロ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タフト Gターボ ナビ/バックカメラ/FRドラレ スマートアシスト LEDヘッドライト/フ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ルーフキャリア Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    137.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 15インチスチールホイール(ブラック塗装

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    119万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    589.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 Manufaktur同色スペアタイヤリング OP.302

    本体価格
    2220万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌプロ+ 白レザー 同色スペア 白ステア

    本体価格
    1550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD Luxury Package

    本体価格
    1541万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR 純正ナビ 360°

    本体価格
    1259.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Adaptive Damping System

    本体価格
    1557万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /Gマヌファクトゥーアプログラム/黒革/SR

    本体価格
    1668万円

関東
865
145.6万円
関西
394
150.6万円
東海
537
146.7万円
北海道
194
164.9万円
九州
567
150万円
東北
338
155.3万円
北陸・甲信越
293
149.8万円
中国
287
145.5万円
四国
130
146万円
地域別台数
関東
330
1379.5万円
関西
170
1450万円
東海
155
1438.4万円
北海道
40
1363.9万円
九州
41
1215.3万円
東北
13
1325.7万円
北陸・甲信越
27
1588.3万円
中国
27
1636.2万円
四国
8
1072.7万円

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タフトとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  Gクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1080万円2635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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