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N-BOXとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
23246 中古車掲載台数 807
  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 ホンダセンシング追突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G アイドリングストップ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ドラレコ前 8インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ・バックカメラ・スターター・ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD 届出済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 純正8型ナビ 両側電動 Bカメラ クルコン

    本体価格
    95.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ナビ フルセグ DVD BT バックカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 2年保証当社試乗車ナビRカメ両電扉ETCドラ

    本体価格
    191.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufactureプログラム 白革

    本体価格
    1890万円

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    1670万円

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    1113万円

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    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/Burmester/SR/Aダンピング

    本体価格
    1310万円

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    本体価格
    2569万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車マヌファクトゥーア純正カラー保証付

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 禁煙車 D車 左ハンドル SR Bカメラ

    本体価格
    627万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 LUX-PKG SR 黒革 ディストロ AMG20AW

    本体価格
    658万円

関東
5116
121.9万円
関西
3765
134.3万円
東海
3830
130.5万円
北海道
1034
131.7万円
九州
3597
124.7万円
東北
1805
128.7万円
北陸・甲信越
1726
129.1万円
中国
1487
123.8万円
四国
886
128.6万円
地域別台数
関東
338
1371.6万円
関西
160
1438.8万円
東海
150
1443万円
北海道
43
1445.6万円
九州
41
1264.6万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円

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N-BOXとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Gクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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