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Gクラスと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
325万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1498.6万円1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る
865 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400CDI G400CDI 左H 黒革 サンルーフ 記録簿付

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブサス ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 20AW 後席モニター

    本体価格
    889.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 4.0 V8ツインタ-ボ サンル-フ 可変ダンパ-

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定車 ナイトP ナイトPII ラグジュアリーP

    本体価格
    2328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4WD OPマグノブラック 電動ステップ 1221製22AW

    本体価格
    1965万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1870万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション左ハンドル

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP サンルーフ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    772.4万円

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    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1788万円

関東
374
1420.5万円
関西
171
1528.4万円
東海
159
1395.8万円
北海道
29
1440.2万円
九州
44
1389.2万円
東北
14
1532.4万円
北陸・甲信越
30
1495.3万円
中国
34
1692.4万円
四国
10
1344.7万円
地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  650Sスパイダー
1080万円2635万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3982 排気量(cc) 3799
245~587 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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