| トヨタ シエンタ | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～369万円
シエンタの相場表を見る |
中古車相場 |
198万円～3200万円
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| 5459台 | 中古車掲載台数 | 855台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ シエンタ | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| 195万円～323.5万円 | 新車時価格 | 1080万円～2635万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1930×1975 他 |
| 1490 | 排気量(cc) | 3982 |
| 91～120 | 最高出力（馬力） | 245～587 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。（2022.8） |
解説 |
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
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