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Aクラスと500eを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと500eの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  500e
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
595 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純オーディオ クルコン キーレス ETC

    本体価格
    17.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ RSP ACC ナビ 12セグ 半革 シ-トH PWシ-ト

    本体価格
    223.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビTV ETC2.0 クルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ RSP 純正HDDナビ Bカメラ  フルセグ

    本体価格
    123.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/BluetoothAudio

    本体価格
    164.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ワンオーナー パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    196.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 MP202202 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    353.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (黒半革/純正ナビTV/Bカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    209.9万円

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    412.8万円

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    299万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン 禁煙車 ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 500e ポップ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    398.8万円

  • フィアット 500e Icon 

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

関東
216
245.3万円
関西
127
239.3万円
東海
76
239.2万円
北海道
18
186.4万円
九州
51
189.3万円
東北
18
194.9万円
北陸・甲信越
34
192.8万円
中国
32
240.6万円
四国
23
240万円
地域別台数
関東
10
368.7万円
関西
4
447.4万円
東海
4
290.9万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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500eの中古車を探す

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Aクラスと500eのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  500e
322万円641万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1331~1950 排気量(cc) ---
136~160 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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