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Aクラスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとオッティの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  オッティ
VS
12万円550万円
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中古車相場 1万円55万円
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535 中古車掲載台数 169
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 2年保証 AMGライン AMGレザーEXC アドバンスド レーダーP パノラマ MBUX ヒーター赤黒革 ディストロ BSM Lチェンジ AMGエアロ18AW HUD 対話式ナビ 360カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    223.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスド・レーダーセーフティ・ナビPKG ドラレコ TV 360度カメラ 本革シート ヘッドアップディスプレイ アドバンスドサウンド 1オーナー 禁煙車 アンビエントライト

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ACC・革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト パノラミックスライディングルーフ ・セーフティパッケージ・純正ナビ/フルセグTV・バックカメラ・レザーシート・ハーマンカードン・パワーシート

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 地デジTV 全方位カメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ シートヒータ ETC

    本体価格
    284.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ CarPlay テレビ Bluetooth アラウンドビュー ワイヤレス充電 シートヒーター パワーシート 純正18インチAW ETC

    本体価格
    242.9万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 オッティ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート 左側電動スライドドア キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 即日渡し 4WD タイベル交換済み 検R10.3 キーレス ETC

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 車検2年 禁煙車 キーレス 走行49000km

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX 

    本体価格
    15万円

関東
189
234.9万円
関西
123
225.7万円
東海
77
250.3万円
北海道
9
158.9万円
九州
46
206.4万円
東北
27
252.5万円
北陸・甲信越
34
245.6万円
中国
20
225.5万円
四国
10
182.6万円
地域別台数
関東
62
23.3万円
関西
26
18.3万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
11
24.6万円
中国
7
23.8万円
四国
8
20.4万円

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Aクラスとオッティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  オッティ
322万円641万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1331~1950 排気量(cc) 657
136~160 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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