| メルセデス・ベンツ Aクラス | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12万円～548万円
Aクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
439万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 552台 | 中古車掲載台数 | 175台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Aクラス | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 322万円～641万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4420×1800×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 1331～1950 | 排気量(cc) | 2568 |
| 136～160 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用 先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比＋14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。（2018.10） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
AクラスとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！AクラスとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではAクラスの中古車は552台、スカイラインGT-Rの中古車は175台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
