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Aクラスとパオを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとパオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  パオ
VS
15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
584 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    296万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レザーエクスクルーシブ レーダーセーフテ

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 後期型 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    131.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ハーフレザー・純正ナビ・純正AW・TV

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ/ナビPKG バックカメラ

    本体価格
    201.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙車/クルコン/ETC/シートヒーター/半革

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 電動シート アンビエントライト 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD レザーEXC RSP 後期 Pスタ 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 革調シートカバー

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    102万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 10

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5工程55項目リメイク

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 5MT ローダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

関東
224
233.9万円
関西
115
245.6万円
東海
88
227.8万円
北海道
12
172.9万円
九州
54
197.3万円
東北
20
168.9万円
北陸・甲信越
34
197.3万円
中国
23
232.1万円
四国
14
199.8万円
地域別台数
関東
15
176.3万円
関西
7
145.4万円
東海
10
166.5万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
165.2万円
中国
8
154.3万円
四国
8
171万円

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Aクラスとパオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  パオ
322万円641万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1331~1950 排気量(cc) 987
136~160 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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