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AクラスとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  マークIIブリット
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円300万円
マークIIブリットの相場表を見る
593 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD エクスクルーシブPKG バリューPKG 特別色

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフ/ナビPKG/2.0ETC/Cセンサー

    本体価格
    203.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGレザーEXC&RSP 後期 SR harman/kardon

    本体価格
    133.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 デモカーアップ/1オーナー/新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 専用シート&19AW ナビTV 360カメラ HUD

    本体価格
    256.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト ナビ Bカメラ サンルーフ Pシート ドラレコ

    本体価格
    152.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ RSP/ナビゲーションP/パナメリカーナグリル

    本体価格
    229.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 禁煙 SR 純正ナビ 黒革シート Cセンサー

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 140項目2年保証付き

    本体価格
    215万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR DVDナビ/CD/キセノン/キ-レス/アルミ/Rスポ

    本体価格
    79.9万円

関東
228
230.7万円
関西
119
221.4万円
東海
93
227.4万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
204万円
東北
22
162.6万円
北陸・甲信越
28
178.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
6
55.3万円
関西
1
29.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
2
56.4万円
九州
2
92万円
東北
2
66.5万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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AクラスとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  マークIIブリット
322万円641万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1331~1950 排気量(cc) 1988~2491
136~160 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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