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CTSとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
52.5万円678万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 1698万円2498万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
15 中古車掲載台数 5
  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 後期モデル ブラックレザー シートヒーター・クーラー パワーシート シートメモリー ステアリングヒーター 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム MSV ETC クルコン Bカメラ 6AT HIDライト 保証書・取説・スペアキー付

    本体価格
    175万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    115.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ/BOSEスピーカー/全周囲カメラ/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/18インチAW/アイドリングストップ/コーナーセンサー/シートベンチレーション/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    361.5万円

  • キャデラック CTS V スペックA [初売り]正規ディーラー車/当店直接買取ワンオフマフラー/スーパーチャージャー/サンルーフ/純正19インチAW/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/バケットシート/20WAYパワーシート/Bluetooth/USB

    本体価格
    678万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 1オーナー CUEインフォテイメント+専用SDナビユニット 全方位カメラ HUD 前後ドラレコ デジタルインナーミラー サンルーフ 黒革シート アダクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.9万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    55万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

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    2498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLF W461 コンバーチブル エクスペディションモーターカンパニー レストモッド車両 4速MT

    本体価格
    2400万円

関東
4
199.9万円
関西
1
368万円
東海
5
261.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円
地域別台数
関東
5
2229.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
599万円1490万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6162 排気量(cc) ---
276~649 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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