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SLCとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   AMG  Mクラス
VS
208万円528万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
51 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 特別仕様車 コンビ革 ACC RSP ETC Bカメ

    本体価格
    344.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティ 黒革 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レ-ダ-SP 黒革 ナビTV Bカメラ 9AT 2年保証

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション ファイナルエディション

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 1オーナー マジックスカイル-フ コンビ革

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シートLEDヘッドレーダーセーフティ

    本体価格
    308.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ エアスカ-フ h/k RSP ACC 黒革 ナビ 12セグ

    本体価格
    379.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レザーシート・バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 電動オープンOK プッシュスタート ETC付

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 鍛造21インチAW ローダウン パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    342万円

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    238万円

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    本体価格
    350万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 510ps 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    172万円

関東
24
350.2万円
関西
11
346.5万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
1
269.8万円
四国
1
339.8万円
地域別台数
関東
4
310.5万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SLCとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   AMG  Mクラス
530万円720万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1595~1991 排気量(cc) 5461
156~184 最高出力(馬力) 525~557
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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