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シビックタイプRユーロとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
84.9万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 189.9万円439.8万円
SLCの相場表を見る
72 中古車掲載台数 39
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/ナビTV/社外マフラー/ENKEI18AW/HID

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 専用シート クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 冠水歴車タイプRユーロBt対応ナビ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速 無限リアスポイラー BBS18インチアルミホイール ドライブレコーダー ヘッドライト フォグランプ交換済み

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期モデル ワンオーナー ナビ ETC TV

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/TV/ETC/禁煙車/Moduloエアロ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/クリアランスソナー/横滑り防止装置/キーレス/ETC/純正オーディオ/電動格納ドアミラー/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 レーダーセーフティPKG ACC BLIS RKA LEDヘッドライト キーレスゴー

    本体価格
    209万円

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    229万円

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    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

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    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    218.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 本革シート レーダーセーフティパッケージ フロアマット ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    223万円

関東
38
170.9万円
関西
10
197万円
東海
5
160.2万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
185.2万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
3
172万円
中国
2
216.5万円
四国
1
268万円
地域別台数
関東
24
314.7万円
関西
6
419.1万円
東海
1
312万円
北海道
0
---
九州
4
310.9万円
東北
1
263万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
255万円
四国
1
299.8万円

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シビックタイプRユーロとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   メルセデス・ベンツ  SLC
298万円300万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1998 排気量(cc) 1595~1991
201 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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