トヨタ MR-S | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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VS | ||
40万円~300万円
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中古車相場 |
93.8万円~306.9万円
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162台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ MR-S | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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207.9万円~240万円 | 新車時価格 | 298万円~300万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
1794 | 排気量(cc) | 1998 |
140~155 | 最高出力(馬力) | 201 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
14~14.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
軽量コンパクトなオープンスポーツ 2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
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