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フレアワゴンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 38
  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー2個/衝突軽減ブレーキ/プライバシーガラス/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD アップグレードパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビ・TV Bluetooth アラウンドビューモニター シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー前後 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 地デジナビ バックカメラ 両側PSドア スマートキー プッシュスタート ETC クリアランスソナー 車線逸脱センサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ シートヒーター クルコン オートAC リアクーラー

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート 両側スライドドア ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    192.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド ETCナビHIDIストップ両側PS14インチ

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン タフスタイル HV XS デュアルセンサーブレーキサポート・誤発進抑制・社外ナビ・フルセグ・バックモニター・両側電動スライド

    本体価格
    113万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 修復歴無し スマートキー ETC 電動格納ミラー パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 全方位モニター付ナビTVフルセグ ETC

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    264万円

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    680万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    223万円

関東
250
104.4万円
関西
160
100.8万円
東海
150
104.4万円
北海道
37
97万円
九州
241
111.6万円
東北
109
124.1万円
北陸・甲信越
129
114.5万円
中国
188
101.4万円
四国
33
86.5万円
地域別台数
関東
14
324.3万円
関西
9
382万円
東海
4
372万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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フレアワゴンとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  SLC
154.1万円240万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
657~658 排気量(cc) 1595~1991
49~64 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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