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スイフトとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9.8万円369.8万円
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中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 51
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 GReddyPerformanceEdition

    本体価格
    335.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 純正ナビ フルセグ  Bカメラ クルコン

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT/外マフラー/WORKアルミ/ダウンサス

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD カーナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突回避システム 6MT ETC

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 5速MT・整備付き

    本体価格
    24.7万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    378.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション RSP 特別仕様 専用革 ナビTV Bカメ 2年保証

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革シート シートヒータ パワーシート

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    389万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ディーラー車

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 禁煙 衝突軽減 レーダークルコン Bカメ

    本体価格
    464.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMG18AW 黒革 ナビTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV レーダーセーフティPKG 黒革シート

    本体価格
    252.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション レーダーセーフティP バリオルーフ ETC

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    281.8万円

関東
882
128.7万円
関西
453
136.5万円
東海
438
138.6万円
北海道
189
106.8万円
九州
375
130万円
東北
309
127.5万円
北陸・甲信越
227
127.1万円
中国
195
129.4万円
四国
97
125.4万円
地域別台数
関東
24
350.2万円
関西
11
344万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
1
324.8万円
四国
1
339.8万円

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スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  SLC
172.7万円233.2万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1197~1371 排気量(cc) 1595~1991
82~140 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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