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3シリーズグランツーリスモとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
69万円311万円
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中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
68 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    145.2万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 後期 新E/G LEDヘッドライト 追ACC 2年保証

    本体価格
    213万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ クルコン 19インチAW

    本体価格
    158.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    213万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ LCIモデルADLEDライト19インチアルミACC

    本体価格
    238万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 記録簿付 ETC パワーシート付

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー アイボリ-革 ACC 全周囲カメラ 電動ゲ-ト

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン ディーラー整備車両 地デジBカメラ 黒革

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ドラレコ/ミラー一体型ETC/取扱説明書一式

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 右ハンドル レザーPKG セーフティPKG

    本体価格
    348万円

関東
28
145.1万円
関西
16
141.5万円
東海
4
152.7万円
北海道
3
181万円
九州
9
164.8万円
東北
3
152.3万円
北陸・甲信越
3
188.4万円
中国
1
104.8万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
12
298.5万円
関西
7
359.2万円
東海
4
328.7万円
北海道
3
311万円
九州
2
356万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349万円
四国
1
490万円

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
494万円815万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1995~2979 排気量(cc) 2986~4663
184~306 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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